Námořní elektrický motocyklový akumulátor
Sep 15, 2020
V minulosti námořní motorové čluny v zásadě používaly motory spalující palivo, ale s vývojem technologie lithiových baterií a požadavky na ochranu životního prostředí je nevyhnutelné, že se z paliva stane elektrický pohon lithiové baterie. Proto jsou lodní motorové čluny na palivo pomalu nahrazovány lodními elektrickými motocykly. Jaké jsou tedy baterie námořních elektrických motocyklů? Která baterie pro námořní elektrický motocykl je dobrá?
V současné době zahrnují námořní elektrické motocyklové baterie nikl-metal hydridové baterie, lithium-fosfátové baterie a vysoce výkonné polymerní lithiové baterie. Pokud jde o ekonomickou účinnost, je nákladově efektivnější používat nikl-metal hydridové baterie, ale vzhledem k velké hmotnosti baterie, nízké hustotě energie a životnosti je relativně krátká a snadno cítit energii útlum během používání a je měkký a slabý. Proto to není nejlepší volba; a polymerní lithiová baterie má nejlehčí hmotnost, nejvyšší hustotu energie, nejsilnější smysl pro výkon a životnost baterie je dobrá, ale cena nákladů je příliš drahá a není vhodná pro ekonomické výhody velkého rozsahu. Nyní tedy zbývá pouze lithium-fosfátová baterie. Kromě hustoty energie a ultravysokého výboje není lithium-železo-fosfátová baterie srovnatelná s polymerní lithiovou baterií a je o něco těžší (při stejné kapacitě specifikace). Je nejdelší, cena je o něco levnější a výkon vybíjení může v zásadě uspokojit poptávku, takže ekonomický přínos je nejlepší.
Představení produktu námořní elektrické motocyklové baterie:
Typ baterie: lithium železo fosfátová baterie
Chemická látka: fosforečnan lithno-železitý (LiFePO4)
Jmenovité napětí: 51,2 V (nepodporuje modulární víceřadé paralelní zapojení)
Jmenovitá kapacita: 25Ah (nepodporuje modulární multi-série paralelně)
Velikost (DxŠxV): 327 mm * 72 mm * 17 mm
Hmotnost: 1 500 g (přibližně 3 kg)
Vnitřní odpor: 517mQ
Hustota energie: 1280 Wh
Nabíjecí proud: 12,5 A / 25 A (maximum)
Vybíjecí proud: 5A (standard); 100 A (maximální trvalý vybíjecí proud)
Životnost cyklu: více než 2000 cyklů nabíjení / vybíjení (při 100% DOD při 1 ° C)
Pracovní teplota: nabíjení (0+45 ℃); vybíjení (-20+60 ℃)
Metoda nabíjení: konstantní proud a konstantní napětí
Další informace o produktu lithium-železo-fosfátové baterie týkající se produktu: http://www.firstekbattery.com