Materiály pro kladné a záporné desky suchých nabitých autobaterií

Suché nabité autobaterie jsou často přebité, i když nabíjecí proud není velký, ale elektrolyt "vaří" po dlouhou dobu, kromě jemných částic na povrchu aktivního materiálu se snadno spadnou, bude to také nadměrně oxidovat mřížku, což způsobí, že aktivní materiál a mřížka se volně odlupují . Vzhledem k různým materiálům pozitivních a negativních desek vybitých automobilových baterií se kromě účinných látek přidává záporná deska také s materiály, jako je síran barnatý, kyselina humová, saze a kalafun, aby se zabránilo smrštění a oxidaci negativní desky.

Kromě toho je počet záporných desek každé jednočlánkové autobaterie nabité nasucho vždy o jeden více než počet kladných desek a záporné desky jsou o něco tenčí než kladné desky. Při počátečním nabití nebo dodatečném nabití baterie nasyceného za sucha, pokud není polarita věnována pozornost, bude baterie nabitá na sucho obrácena a kladné a záporné elektrody se téměř stanou hrubě zrnitými PbSO4, což způsobí, že kapacita baterie nabitá na sucho v autě je nedostatečná, nemůže fungovat správně, nebo dokonce povede k vyřazení suchých autobaterií.