Důvod, proč je baterie elektromobilu normální, ale není daleko

Velitel opravny elektromobilů se s touto situací často setkává: nová baterie elektromobilu zákazníka přijde reagovat během několika dní. Nová baterie nejezdí daleko. Je to problém s kvalitou baterie, ale když používáme nástroje k Po testování baterie bylo zjištěno, že s baterií není nic špatného. Setkal jsem se s takovou situací, obávám se, že jsme více nepříjemní, protože v očích zákazníků není elektrické kolo daleko, je to problém s kvalitou baterie. Jaký je důvod, proč je baterie elektromobilu normální, ale ne daleko?

1. Zda je nabíječka kvalifikovaná

Mnoho výrobců dnes kvůli snížení nákladů není celé vozidlo vybaveno nabíječkou, když opouští továrnu, nebo jsou jiné nabíječky chatrné. Desky s plošnými spoji a vnitřní elektronické součástky jsou nekvalitní a snadno se poškodí. Nabíjecí napětí je příliš vysoké nebo nízké a ochranný obvod nabíječky je nedokonalý. Takové nabíječky nevyhnutelně ovlivní životnost baterie a počet ujetých kilometrů!

Za normálních okolností, pokud lze nabíječku po připojení nabít, bude to považováno za normální, pokud automaticky změní" změní světelnou" po úplném nabití. Pokud je však kvalita nabíječky nekvalifikovaná nebo se parametry nastavení nabíjení po určitém čase odchýlí, způsobí to podbití nebo přebití. Pokud tedy zákazníci nahlásí problém s novou baterií, měla by být testována použitá nabíječka. Zde je rychlá oprava Xiaoxia, která všem připomene, aby si vybrali originální tovární nabíječku, starali se o baterii a začali nabíjet!

2. Je kvalita ovladače důležitá?

Někteří obchodníci používají řadiče špatné kvality, které nebyly správně sladěny s motory, což má za následek nepřesné parametry a velké proudy, když jsou v provozu elektrická vozidla. Regulátor je náchylný k problémům, jako je vysoká spotřeba energie, vysoká tvorba tepla, zvýšené ztráty a kompenzace podpěťových parametrů, což má za následek zkrácení životnosti baterie a dokonce i předčasné vyřazení.

3. Je váš motor vadný?

Součástí motorů na trhu s elektrickými vozidly jsou repasované motory, které mají velkou spotřebu energie, nízkou rychlost plnění štěrbin, vysoký obsah uhlíku v magnetech a v některých motorech dokonce rezavé magnety, což vede k nedostatečnému výkonu a plýtvání elektřinou. Ostatní skříně motoru jsou vyrobeny z hliníku nízké čistoty. Tyto&„morbidní podmínky GG“; způsobí, že se motor během provozu zahřeje, výrazně zvýší spotřebu energie baterie a&"; napětí GG"; baterie! Don' t používat značkový motor, don' t utrácet levně, používat" drahé"!

4. Ignorovali jste brzdy?

Pokud se během jízdy nevrátíte včas do brzdné situace, kola se rozběhnou s brzdami, a tak ztrácíte sílu! Pro některé uživatele jsou brzdy příliš napnuté, brzdy neodskočí a vytváří se valivý odpor, který bude plýtvat elektřinou. Mnoho uživatelů navíc nechtěně zatáhne ruční brzdu a rozjede se vpřed, což značně plýtvá elektřinou. Každý si tedy musí pamatovat, že při jízdě musíte uvolnit ruční brzdu!

5. Stále podceňujete velkou zátěž přesahující standard?

Dobré jízdní návyky jsou také klíčem k tomu, aby elektrický vůz běžel daleko. Trvale najetých kilometrů elektrických vozidel je dosaženo bez více lidí. Dlouhodobé používání rychloběhu nebo přetížená jízda, součásti vozidla jsou nuceny běžet, když je náklad zatížen, vybíjecí proud je velký, neexistuje žádná ochrana proti omezení proudu, baterie je vybíjena násilně a počet kilometrů je výrazně snížen .

6. Dávejte pozor na tlak v pneumatikách?

GG quot; Puff&«; ... pneumatika byla omylem proražena! Jízda s nízkým tlakem vzduchu je jako lezení, které ovlivňuje nejen životnost pneumatik a bezpečnost jízdy, ale také spotřebuje příliš mnoho energie, když je tlak vzduchu příliš nízký.

Tlak vzduchu v elektrickém vozidle je obvykle 310 - 380 kpa. Tlak vzduchu je nízký a velké tření, což nevyhnutelně spotřebuje více energie a ovlivní počet najetých kilometrů!

Na trhu se často objevuje, že elektromobil nejede daleko, ale baterie je normální. Najeté kilometry baterie ve skutečnosti souvisí s nabíječkou, ovladačem, motorem, velikostí nákladu, tlakem v pneumatikách atd.!

Takže když elektromobil nedojde' nedojde, pokud je baterie normální, najdete důvod a víte, kdo baterii ukradl?