Údržba autobaterie

(1) Hladina elektrolytu by se měla vždy udržovat mezi max. A min., Kontrolovat jednou za měsíc a přidávat destilovanou vodu (čistá voda) přiměřeně podle kapky hladiny kapaliny a nepřidávat kyselinu.

(2) Pokud je napětí autobaterie nedostatečné, světlo je slabé a start je slabý, mělo by být včas nabíjeno mimo auto.

(3) Aby se zabránilo dlouhodobému přebíjení nebo ztrátě energie baterie, způsobí přílišné nabití aktivní materiál a nedostatek energie způsobí vulkanizaci elektrodové desky. Ujistěte se, že napětí regulátoru nemůže být příliš vysoké nebo příliš nízké.

(4) Během používání autobaterie by měl být výfukový otvor často kontrolován, aby se zabránilo deformaci nebo prasknutí baterie.

(5) Baterie by se měla udržovat mimo zdroje tepla a otevřeného ohně a měla by být během nabíjení a používání větrána, aby se zabránilo popálení a zranění osob.

(6) Aby se zabránilo dlouhodobému vybití baterie velkým proudem, neměla by být doba spuštění delší než 5 sekund na jedno použití. Dva po sobě jdoucí časy spuštění by měly být od sebe vzdáleny 10 až 15 sekund.

(7) Baterie by měla být pevně nainstalována na vozidle, aby se snížily vibrace.

(8) Vždy zkontrolujte, zda je kabel pro připojení baterie pevný. Všechny živé spoje musí být udržovány v dobrém kontaktu, aby se zabránilo jiskření a explozi baterie. Oxidy a sírany produkované sponami na baterie musí být seškrábnuty a potaženy vazelínou, aby se zabránilo další korozi.

(9) Z krytu baterie často odstraňte prach, nečistoty a rozlitý elektrolyt, udržujte je čistý a suchý, aby nedošlo k samovybíjení.

(10) Prasknutí těsnicího lepidla by mělo být včas opraveno.

(11) Při jízdě v chladném prostředí je nutné zabránit úplnému vybití baterie, aby nedošlo k zamrznutí elektrolytu.