Co je to Battery Pack SOC?

Baterie SOC je zbývající energie baterie. Na vozidlech s tradičním palivem jsou měřidla paliva a na první pohled zjistíte, kolik paliva zbývá a jak daleko dojdete. U elektrického vozidla musí řidič vědět, kolik energie zbývá v baterii. SOC baterie je parametr, který odráží procento aktuálního výkonu v baterii na celkovou dostupnou kapacitu. Řidič může odvodit aktuální výdrž baterie na základě celkového počtu ujetých kilometrů v plně nabitém stavu a existují také modely, které přímo zobrazují výdržnou vzdálenost.

Elektrická vozidla s nepřesnými odhady SOC sady baterií často způsobují majitelům automobilů určité potíže. Pokud úroveň baterie vyskočí, když se chystám zastavit, podíval jsem se na úroveň baterie a zbývá ještě 50%. Po chvíli, kdy jsem se vrátil ke spuštění vozu, jsem zjistil, že indikátor baterie je na 40%, a zdálo se, že se nemohu vrátit.

Náhlý výpadek napájení, když je baterie stále 30%, se zrychlí, najednou upozorní na příliš nízkou kapacitu baterie a zastaví se. Kritika uživatelů elektrických vozidel byla vždy zaměřena na přesnost baterie SOC. Na internetových fórech je často vidět, že majitelé elektrických vozidel říkají, že byli umístěni uprostřed silnice. U elektrických vozidel, která jsou vyvíjena již mnoho let, není přesný odhad SOC sady akumulátorů stále příliš dobrý.

Informování řidiče o zbývajícím počtu ujetých kilometrů je hodnota SOC sady akumulátorů pro řidiče. Proces řízení a kontroly elektrických vozidel a bateriových zdrojů současně vyžaduje také přesná data o SOC bateriových zdrojů.

SOC baterie je důležitým prahem pro nabíjení a vybíjení, který reguluje a chrání baterii. Pokud je během procesu nabíjení příliš nízký výkon akumulátoru, například méně než 10%, nelze plně otevřít nabíjecí proud, ale aktuální limit nabíjení, dokud nedosáhne normálního rozsahu výkonu, lze limit uvolnit. Ve fázi vybíjení, kdy je výkon již nízký, ale stále nad vypínacím vypínacím výkonem, například 20% SOC, je výkon obecně omezen, aby se zabránilo vysokému proudu, který způsobí, že se systém dotkne parkovacího napětí a očekává se, že bude fungovat nejvíce energeticky úsporným způsobem a bude běžet více na dlouhé vzdálenosti.

Baterie SOC se používá jako prahová hodnota limitu nízkého proudu baterie. Proč musím nastavit aktuální strategii omezení, když je baterie vybitá? Když je energie nízká, napětí na svorce baterie je nízké. Pokud náhle dojde k velkému výboji proudu, polarizovaný vnitřní odpor baterie se rychle zvýší, což způsobí zvýšení vnitřního odporu. Potenciál baterie minus vnitřní odpor Snižte odpovídajícím způsobem. Pokud je proud dostatečně velký, může být svorkové napětí staženo dolů pod zastavovací napájecí napětí. Pokud nízké napětí trvá déle než doba zpoždění, systém správy baterie usoudí, že napětí baterie je příliš nízké a nemůže pokračovat v práci a musí být vypnuto. Poté aktivně odpojte stykač hlavního obvodu akumulátoru. Náhle došlo k výpadku proudu. Ovládací oprávnění stykače hlavního obvodu u některých modelů je samozřejmě na ovladači vozidla. Jako prahová hodnota strategie řízení vozidla

Elektrická vozidla mají různé elektrické spotřebiče, klimatizaci, audiosystém, posilovač řízení, brzdový asistent atd. Když SOC akumulátoru klesne na určitou úroveň, je třeba roztřídit výkon elektrických spotřebičů. Například posilovač brzd musí být napájen bez ohledu na množství energie a klimatizace musí zastavit napájení, když je výkon menší než určitá hodnota.