Jaké jsou výhody elektrifikace lodí pro odvětví lithiových baterií?

V současné době se elektrické lodě používají hlavně v občanských oblastech se zaměřením na vnitrozemská jezera, vnitrozemské řeky a příbřežní přístavy. Z hlediska typů aplikačních lodí mohou být rozděleny na osobní loď, osobní loď, přístavní remorkér, přístavní loď a pobřežní loď atd.; z aplikace tonáž lze rozdělit na méně než 500 tun, 500-2000 tun, 2000-5000 tun, více než 5000 tun, atd.

Výhody používání lithiových baterií pro řízení motorových vozidel lodí: elektrické lodě mají výhody zelené ochrany životního prostředí, nulového znečištění, bezpečnosti a nízkých nákladů na používání. Podle výpočtu Ústavu pro výzkum lithiových baterií činí provozní náklady na 100 kilometrů lodí 4 100 juanů pro lodě s dieselovým motorem a lodě na LNG. To je 3700 juanů, a elektrická loď je 2800 juanů. Provozní náklady elektrických lodí jsou výrazně nižší než náklady na lodě naftu a palivo na LNG. Ve stejné době, protože elektrická loď má jednoduchou strukturu, několik rotujících částí a spolehlivou práci, náklady na údržbu jsou extrémně nízké. Elektrická loď je v souladu se současným trendem vývoje zelených lodí.

V této fázi je obtížnější zcela nahradit lithium-iontové baterie pro středně velké a velké lodě o více než 5000 tun, a malý počet hybridních typů energie bude hlavní. Podíl lithium-iontových baterií na obnově starých lodí a nových lodí bude rok od roku vykazovat rostoucí trend.

Předpokládá se, že pokud se 50% z celkového počtu lodí v jezeře Neihu vypočítá podle podílu elektrifikace, celková tonáž trhu s elektrickými loděmi v roce 2018 dosáhne 98 milionů tun. Podle aktuálního rozsahu energie z námořních lithiových baterií mezi 1,2-1,35 KWh/ton, vezměte každou loď Na základě výpočtu jednotkového výkonu lodi 1.3KWh dosáhne teoretická poptávka po lithiových bateriích pro elektrické lodě v roce 2018 127GWh.

Ve skutečnosti může být podpůrná loď lithiové baterie jako zdroj energie použita pouze poté, co byla certifikována technickým standardem produktu lithiové baterie. Od června 2019 existuje 11 tuzemských podniků, které certifikovaly klasifikační společnost pro elektrické mořské lithium-iontové články. Existuje 25 typů základních produktů a počet typů buněk a počet odpovídajících společností jsou stále relativně malé.

Související výzkum dat ukazuje, že celková výstupní hodnota trhu s lithiovými bateriemi v roce 2018 činila 44 milionů a skutečný poměr elektrifikace lodí činil 0,016%. Podíl na trhu je stále malý. V budoucnu se však očekává, že s vnitrostátní politikou vůči lodnímu sektoru a zavedením "one belt one road" se elektrifikace lodí urychlí rozvoj.

V budoucnu bude celkový počet a hrubá prostornost civilních motorových lodí vykazovat klesající trend a odpovídající hrubá prostornost lodí Neijiang a Neihu bude také vykazovat klesající trend, ale hmotnost jednotkové tonáže lodí se mírně zvýší (s celkovým počtem personálu nebo nákladu beze změny).

V budoucnu budou výletní lodě a osobní lodě a trajekty do 2000 tun poháněny elektricky. V současné době bude většina osobních lodí a trajektů v Sin-ťiangu a Wuhanu čistě elektrifikována. V budoucnu bude více čistých elektrických vozidel v mnoha scénických místech vodního systému, jako je centrální region a delta řeky Yangtze. Provoz elektrické lodi.

V příštích 7 letech se celkový počet civilních lodí ročně sníží v průměru o 4,9 % a průměrná čistá hmotnost na jednotku lodní tonáže je 0,178 milionu tun na loď. Celková prostornost lodí Neihu bude představovat 92 % celkové prostornosti civilních motorových lodí.

V letech 2019, 2022 a 2025 se míra proniknutí lithiové baterie pro elektrické lodě vypočítá na základě elektrifikace 0,035 %, 0,55 % a 18,5 %. Do roku 2025 dosáhne trh s lithiovými bateriemi pro elektrické lodě 35,41 GWh.

Celkový vývoj trhu s elektrickými loděmi představuje dvě etapy. Tempo růstu bude od roku 2018 do roku 2021 pomalé a tempo růstu se zrychlí od roku 2022 do roku 2025. Pokud rychlost pronikání lithium-ionizace na trhu s lithiovými bateriemi pro elektrické lodě dosáhne 50%, bude to řídit trh s lithiovými bateriemi na stupnici více než 90GWh.

Budoucí trend lodní lithiové baterie se zaměří především na následující oblasti: 1) Trajekty a vyhlídkové lodě v pobřežních městech podél řeky; 2) vnitrozemské nákladní lodě; 3) Port remorkér na trhu; 4) Některé velké a střední lodě používají lithiové baterie místo olověné kyseliny, čímž podporují používání lithiových baterií na lodích化 zrychlit.